Rozšiřte svou sbírku o skutečnou modelářskou lahůdku. Nabízíme detailně zpracovaný kovový model Avia A31 v unikátní úpravě Airport Ladder (letištní schody) v tradičním sběratelském měřítku 1:43. 

Klíčové vlastnosti modelu:

• Autentické zpracování: Kombinace kovové kabiny (die-cast) a precizně provedené plastové letištní nástavby se schůdky.
• Exkluzivní letištní speciál: Na rozdíl od běžných valníků či furgonů jde o vzácně ztvárněnou speciální techniku.
• Věrné barvy a detaily: Model disponuje dobovým lakováním, věrnou maskou chladiče, typickou dvojmontáží kol na zadní nápravě a propracovanými schody.
• Součást sběratelské edice: Žádaný kousek z uzavřené retro série zaměřené na užitková vozidla.

• Model: Avia A31 Airport Ladder (letištní schody)
• Měřítko: 1:43
• Výrobce: DeAgostini
• Edice: Kultovní náklaďáky minulé éry (číslo 79)
• Materiál: Kov / plast
• Stav: Nový, v originálním balení (blistr)
• Součást balení: Sběratelský časopis s historií vozu 

Nákladní vozy z Avie se staly nesmrtelným symbolem československé automobilové dopravy. 

Avia se zrodila z nouze v době, kdy staré Pragy RN už přestávaly stačit, Tatra 805 se mimo terén moc nehodila a dovážené Garanty a Robury jednak nestíhaly pokrýt poptávku a také nepatřily k nejmodernějším autům. Vláda tedy koupila licenci na výrobu nákladních automobilů Renault Saviem SG2 a SG4, které se rozhodně před celosvětovou konkurencí nemusely stydět. U nás se vyráběly od října 1968 v pražských Letňanech pod názvy Avia A15 a Avia A30. Čísla udávala nosnost, větší model měl na zadní nápravě dvojmontáž. Postupně se modernizovala a objevily se modely A20, A21 a A31, které se později dočkaly i přeplňované varianty Turbo. Výroba za socialismu nestíhala uspokojit poptávku. Saviem ale licence prodal nejen k nám, ale i značkám Alfa Romeo a na vývoji a výrobě auta spolupracoval úzce s firmou MAN, pod jejíž hlavičkou se také prodával.